Carte mondiale de la qualité de l'air
Les couleurs montrent l'indice de qualité de l'air dans le monde entier, heure par heure. Déplacez le curseur pour voir comment l'air devrait évoluer dans les jours à venir, et changez de polluant pour repérer celui qui fait monter l'indice.
La carte affiche l'indice de qualité de l'air américain, la même échelle de 0 à 500 que les chiffres des pages de villes. Choisissez un seul polluant et les couleurs indiquent la valeur de l'indice pour ce polluant pris isolément. La carte et les pages de villes ne sont pas mises à jour exactement au même moment : une ville proche de la limite entre deux catégories peut donc apparaître dans la catégorie voisine de celle indiquée sur sa propre page.
Tout ce que montre cette carte est une prévision, y compris pour les heures déjà écoulées. Rien n'est un relevé de station de mesure. Ce sont aussi deux prévisions assemblées, une pour l'Europe et une pour le reste du monde, et elles ne s'accordent pas toujours là où elles se rejoignent. La section ci-dessous explique comment cela fonctionne.
Prévisions de qualité de l'air du Copernicus Atmosphere Monitoring Service (CAMS), via Open-Meteo. En savoir plus sur les données.
Le plus élevé en ce moment
Classement établi à partir des grandes villes de ce site, d'après la prévision de chaque ville pour l'heure en cours. Beaucoup de lieux où l'air est plus mauvais ne figurent pas dans cette liste. Les villes situées dans la zone de la prévision européenne détaillée sont classées d'après celle-ci, et celles en dehors d'après la prévision mondiale : les deux ne sont donc pas strictement comparables.
Comment cette carte est fabriquée
Deux prévisions alimentent cette carte. Sur l'Europe, elle utilise la prévision européenne, qui travaille par mailles d'environ 11 km : les villes s'y distinguent du territoire qui les entoure. Partout ailleurs, elle utilise la prévision mondiale, par mailles d'environ 45 km. Là où les deux se rejoignent, on voit souvent une bordure rectiligne, car elles ne s'accordent pas toujours.
Questions sur cette carte
Que signifient les couleurs ?
Ce sont les six catégories de l'indice de qualité de l'air américain. Le vert correspond à Bonne, de 0 à 50. Le jaune à Modérée, de 51 à 100. L'orange à Malsain pour les groupes sensibles, de 101 à 150. Le rouge à Malsain, de 151 à 200. Le violet à Très malsain, de 201 à 300. Le bordeaux à Dangereux, à partir de 301. La légende des couleurs se trouve sous la carte.
À quelle fréquence la carte change-t-elle ?
La carte est redessinée à l'arrivée de chaque nouvelle prévision, en général deux fois par jour, et elle avance à l'heure suivante à chaque heure pile. Le curseur va de l'heure en cours à la fin de la prévision.
Jusqu'où va-t-elle dans le temps ?
La prévision mondiale couvre cinq jours à partir de minuit UTC : selon l'heure de la journée, le curseur propose donc entre quatre et cinq jours à l'avance. La prévision européenne détaillée atteint environ quatre jours. Au-delà, l'Europe est dessinée à partir de la prévision mondiale, comme partout ailleurs. Plus on regarde loin, moins la prévision est certaine, ce qui vaut pour toute prévision météo ou de qualité de l'air.
Pourquoi une ligne droite traverse-t-elle la carte ?
Cette ligne est la limite entre les deux prévisions utilisées par la carte. Elles ne s'accordent pas toujours, et là où elles se rejoignent, l'écart apparaît sous forme de bordure. C'est une vraie différence entre les prévisions, pas un défaut d'affichage de la carte.
Pourquoi l'Europe paraît-elle plus nette que le reste de la carte ?
La prévision européenne travaille par mailles d'environ 11 km : elle peut donc distinguer une ville de la campagne qui l'entoure. La prévision mondiale travaille par mailles d'environ 45 km, ce qui fond la ville dans toute sa région. La prévision détaillée couvre l'Europe ainsi que la côte nord-africaine, la Turquie et le Levant, et c'est elle qu'utilisent les pages de villes de ce site : à l'intérieur de cette zone, la carte et une page de ville s'appuient sur la même prévision.
S'agit-il de vraies mesures issues de stations de surveillance de la qualité de l'air ?
Non. Chaque couleur de cette carte provient d'un modèle de prévision atmosphérique, y compris pour les heures déjà écoulées. Aucune n'est un relevé d'une station de mesure proche de chez vous.
